ユーロピオⅢユーロピオⅢ
ユーロピオⅢ |
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登録 平成１４年９月 次回車検 平成１８年９月 |
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走行距離 17,930マイル(約28,855km)平成１７年11月20現在
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車両諸元 |
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ベース車に関してベース車両で良いところ列記してみました。・コマツがベンツトラックの代理店になっている これにより、316CDIは国内のコマツでサービスを受けられます。 またパーツの国内ストックも多く、特殊な部品でなければ数日で手に入ります。 いざというときの安心があります。 ・型式不明である 車検証には型式不明と記載されています。 よってディーゼルエンジンですが、都市部のNox規制にかかりません。 都市部でもずっと乗り続けることができます。 ・FR（後輪駆動）である。 キャンピングカーは乗用車に比べて、後輪にかかる荷重が大きいです。 通常の走行時には関係ありませんが、雪道、登り道では駆動輪に荷重がかかるので、 安定して走行できます。スキーに行く人は絶対FRが良いです。 ・パワフルである 316CDIははっきり言ってよく走ります。ユーロピオはどちらかといえば軽量なので、 もったいないくらいのパワーがあります。 上り坂でも登坂車線のお世話になったこともありませんし、アクセルをべた踏みしたことも ありません。120km/hの巡航もやろうと思えばできます。 パワーに関しては文句がありません。 ・燃費が良い パワーがあるのに燃費が比較的良いです。大体1リッターあたり9km程度走ります。 ディーゼルなので、燃料代もガソリンより安くつきます。昨今の燃料代高騰で軽油も 高くなりましたが、それでも助かっています。 ・比較的静か ディーゼルのトラックベースなのに結構静かです。最初エンジンをかけたときにはびっくりしました。 100km/h程度の走行では後席と話ができないと言うこともありません。 さすがに100km/hを超えていくとやかましくなってきますが・・。 ・スプリントシフト(6速ＡＴ) 一般的なトルコンのオートマチックでなく、基本はミッション車で、クラッチ切り替えや変速を 自動で行うオートマチックです。 ちょっと変速の時の挙動がトルコンATと異なりますが、すぐ慣れました。 これの良いところは自分でギアを選択するミッション車のような運転もできるところです。 キャンピングカーの場合、重心が高く、重いので、ATまかせだときびきび走れませんが、 自分でギアチェンジさせて運転すると、エンジンブレーキも良く効き、加速もスムーズにな りますので、快適に走らせることができます。 車重の重いキャンピングカーはエンジンブレーキが良く効くのはほんとにありがたいです。 |
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乗車・就寝定員についてユーロピオは、コンパクトなサイズなのに６名乗車、６名就寝が可能です。ただし、２段ベッドは長さが1,720mmしかないので、男性の方は厳しいです。 代わりにバンクベッドは広いです。高さがあるので、数字以上に広く感じます。 我が家は大人２名、子供２名なので、バンクと２段ベッドで就寝し、ダイネットベッドは使用したことが ありません。ダイネットで酒を飲んで酔っぱらって、そのまま片づけしなくて寝られるのは、私にとって 大変メリットがありました。 |
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主要装備(後付したものも含む) |
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